Датчик крутящего момента HBM T40B
Оригинальный цифровой фланцевый датчик крутящего момента HBM T40B для испытательных стендов, R&D, end-of-line контроля, электродвигателей, редукторов, трансмиссий и динамических измерений. Серия сочетает бесконтактное питание, цифровую передачу сигнала, высокую точность и встроенную магнитную систему измерения скорости вращения.
T40B для современных испытательных стендов и end-of-line контроля
HBM T40B применяется там, где датчик момента должен стабильно работать в динамике: на стендах электродвигателей, редукторов, трансмиссий, насосов, приводных модулей, серийных агрегатов и изделий после сборки.
Цифровая передача данных снижает влияние помех и потерь точности в сложной стендовой среде. Встроенная магнитная система скорости позволяет измерять момент, обороты, угол и рассчитывать мощность привода в одной измерительной цепи.
Основные диапазоны и конфигурации HBM T40B
T40B поставляется как конфигурируемый датчик с кодом заказа K-T40B. При подборе указываются диапазон момента, скорость вращения, выходной сигнал, измерение скорости/угла, кабель, интерфейс и совместимость со стендом.
| Номинальный момент | Типовой код диапазона | Типовые задачи |
|---|---|---|
| 50 Н·м | K-T40B-050Q | малые электроприводы, мотор-редукторы, компактные стенды, быстрый контроль момента |
| 100 Н·м | K-T40B-100Q | стенды электродвигателей, редукторов, насосов и приводных узлов малой мощности |
| 200 Н·м | K-T40B-200Q | динамические испытания приводов, проверка механических передач, end-of-line |
| 500 Н·м | K-T40B-500Q | производственные стенды, испытания редукторов, приводных модулей и серийных агрегатов |
| 1 кН·м | K-T40B-001R | испытания электромоторов, трансмиссий, приводов средней мощности и torque ripple |
| 2 кН·м | K-T40B-002R | высокоскоростные и динамические стенды, трансмиссионные испытания, EoL-контроль |
| 3 кН·м | K-T40B-003R | силовые стенды, ресурсные испытания, проверка редукторов и крупных приводных систем |
| 5 кН·м | K-T40B-005R | тяжёлые редукторы, промышленные приводы, крупные стенды и силовые агрегаты |
| 10 кН·м | K-T40B-010R | верхний диапазон серии, тяжёлые трансмиссии, промышленные силовые стенды |
Особенности T40B
- цифровая передача — высокая помехоустойчивость и стабильность данных;
- бесконтактное питание — работа без износа щёток и контактных колец;
- магнитная система скорости — измерение оборотов и расчёт мощности;
- широкая полоса — измерение динамики момента и torque ripple;
- интерфейсы TIM — интеграция в Profinet, EtherCAT и стендовые системы.
Выходы и интерфейсы
- частотный выход — основной выход момента для точного динамического измерения;
- аналоговый выход ±10 В — подключение к аналоговым входам стенда;
- скорость / угол — опциональный канал для приводных испытаний;
- TIM-EC — интерфейсный модуль EtherCAT;
- TIM-PN — интерфейсный модуль Profinet.
Технические характеристики HBM T40B
| Тип изделия | Цифровой фланцевый датчик крутящего момента |
|---|---|
| Номинальные диапазоны | 50 Н·м, 100 Н·м, 200 Н·м, 500 Н·м, 1 кН·м, 2 кН·м, 3 кН·м, 5 кН·м, 10 кН·м |
| Класс точности HBM | 0.05; для диапазона 50 Н·м — 0.1 |
| Линейность с гистерезисом | до 0.03 % при диапазоне 60…100 % от номинального момента |
| Измеряемая величина | крутящий момент; опционально скорость вращения, угол и reference pulse |
| Режим измерения | статический и динамический крутящий момент |
| Скорость вращения | до 24 000 об/мин в зависимости от диапазона и исполнения; доступны высокоскоростные варианты |
| Полоса измерения | до 6 кГц по уровню −3 дБ |
| Частотный выход | 5 / 30 / 120 кГц номинальный диапазон сигнала, в зависимости от конфигурации |
| Сигнал при нулевом моменте | 10 / 60 / 240 кГц, в зависимости от конфигурации |
| Аналоговый выход | ±10 В |
| Сопротивление нагрузки | частотный выход ≥ 2 кОм; аналоговый выход ≥ 10 кОм |
| Передача сигнала | цифровая бесконтактная передача измеренных значений |
| Питание ротора | бесконтактное питание, без контактных колец и щёток |
| Температурная стабильность | высокая стабильность нуля и чувствительности в номинальном температурном диапазоне |
| Опция скорости | магнитная система измерения скорости вращения, опционально reference pulse |
| Механическая установка | фланцевый ротор, статорный блок, монтаж между валами через фланцы и муфты |
| Основные применения | испытательные стенды, R&D, end-of-line контроль, электродвигатели, редукторы, трансмиссии, приводные линии, torque ripple, измерение мощности |
Подключение, кабели и интерфейсы
Для T40B заранее выбирают выход момента, канал скорости/угла, тип кабеля, интерфейсный модуль, совместимость с ПЛК или системой сбора данных, а также механику стенда: муфты, фланцы, центровку валов и защиту от паразитных нагрузок.
| Группа | Позиция / вариант | Назначение |
|---|---|---|
| Код заказа | K-T40B | конфигурируемое исполнение датчика под момент, скорость, сигнал, кабель и интерфейсы |
| Выход момента | частотный выход | точное динамическое измерение момента и передача сигнала в измерительную систему |
| Выход момента | аналоговый выход ±10 В | подключение к аналоговым входам стенда, контроллера или системы сбора данных |
| Скорость / угол | магнитная система скорости, reference pulse | измерение оборотов, угла и расчёт мощности в приводной линии |
| Интерфейс | TIM-EC | интеграция T40B в EtherCAT-системы стенда |
| Интерфейс | TIM-PN | интеграция T40B в Profinet и автоматизированные испытательные системы |
| Кабель момента | 1-KAB153-6 | кабель подключения канала крутящего момента, 6 м |
| Кабель скорости | 1-KAB154-6 | кабель подключения скорости вращения, 6 м |
| Скорость и угол | 1-KAB164-6 | кабель для подключения скорости и угла / reference signal |
| Сбор данных | QuantumX, PMX, Genesis HighSpeed | регистрация динамики, мощности, оборотов, переходных процессов и синхронных каналов |
| ПО | catman, Perception, eDrive | настройка измерений, запись, расчёт мощности, анализ torque ripple и отчёты |
Что проверить перед заказом T40B
T40B часто применяют в быстрых стендах и end-of-line системах, поэтому при подборе нужно проверить не только номинальный момент, но и скорость вращения, динамику, полосу измерения, интерфейс, центровку валов и совместимость с автоматизированной системой.